Miljövänlig färjetrafik?

Color Hybrid, huvudmotorerna startas.

Eftersom det saknas ström drivs den nya hybridfärjan huvudsakligen av diesel.

Det betyder i sak att utsläppen från denna färja inte skiljer sig nämnvärt från Color Viking eller Oslofjord. Samtliga drivs med dieselmotorer och fartygens hjälpmaskiner, också diesel, är igång och sprider avgaser under hela den tid respektive färja ligger vid kaj.
Egentligen ganska absurt med tanke på att det är olagligt för en dieseldriven personbil att ha motorn igång i mer än en minut när den står i kö för att komma ombord på färjan.

Man kan bara fundera över hur mycket avgaser som färjorna sammanlagt släpper ut när de tillsammans ligger vid kaj nästan fem timmar per dag. Eller ca 1.700 timmar om året.

Det tar en god stund efter uppstart innan röken skingras

Enligt Lars Tysklind (L) skall vi inte behöva vänta i mer än ca 3 år innan färjan kan drivas med elkraft när den ankommer till och avgår från Strömstad. Det är alltså inte fler än ca 2.000 avgångar.

Det vore intressant att få några kommenterar från övriga politiker. Inte minst från Bengt Bivrin (MP) som trodde att frågan om laddning av färjan redan var löst.

Det här inlägget postades i Politik. Bokmärk permalänken.

Lämna ett svar

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *